Catalogue des conteneurs

Quels sont les différents types de containers? Catalogue

Classe 1 er voyage :

Le container maritime de classe 1er voyage, comme son nom l’indique n’a fait qu’un seul voyage chargé de marchandises depuis son pays de fabrication.

  • Parfaitement hermétique
  • Pourvu d’un cache cadenas en métal
  • Aux normes ISO

Le container 1er voyage correspond aux critères du transport maritime. Souvent assimilé à un container neuf il répond parfaitement aux besoins de ceux qui souhaitent avoir un container esthétiquement et fonctionnellement intact pour leurs process industriels, pour leur événementiel ou plus simplement pour l’image de leur société.



Les containers dernier voyage, d’une manière générale sont des containers qui ont voyagé durant plusieurs années. Si chacun présente un état différent en fonction des expériences qu’il aura vécu tout au long de sa vie, il n’en demeure pas moins de grandes similitudes d’état. C’est pourquoi, il a été établi une classification pour catégoriser les containers dernier voyage en fonction de leur état général. Ces gradations ne caractérisent pas l’aptitude ou l’inaptitude des containers à transporter de la marchandise, elles sont un indicateur de l’état cosmétique des containers uniquement.

  • Classe A :

Le container maritime de classe A

L’esthétique du container maritime de classe A n’a pas le même rendu que celle des containers premier voyage. En revanche les containers de classe A restent globalement d’un très bon état cosmétique et sont tout aussi fonctionnels : pas ou peu d’impacts et/ou de griffures sur la carrosserie, rouille superficielle faible.


  • Classe B :

Le container maritime de classe B

L’esthétique du container maritime de classe B est réputée correcte : carrosserie moyennement impactée et/ou griffée, rouille superficielle possible.


  • Classe C :

L’esthétique du container maritime de classe C est dite médiocre : Impacts et griffures peuvent être importants, ainsi que la rouille superficielle qui peut couvrir une surface importante du container.



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