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Regain d’activité inédit pour le reefer conventionnel

Vous connaissez, bien évidemment, les conteneurs reefers, ces conteneurs frigorifiques utilisés dans le transport et le stockage de produits frais. Cependant, le terme reefer désigne également des navires conventionnels qui sont de véritables congélateurs flottants naviguant quotidiennement sur les mers pour livrer diverses denrées principalement alimentaires. Le reefer conventionnel, un peu moins connu du grand public, connaît pourtant un essor inédit depuis le début de la crise sanitaire.


La pénurie de containers redore le blason du reefer conventionnel

Depuis de nombreuses années, les conteneurs reefers sont les vecteurs de transport les plus prisés par les chargeurs. Les armateurs ont investi massivement pour équiper leurs flottes existantes et équiper leurs navires de prises pour faire face à la demande croissante. Demande croissante jusqu’en 2020… lorsqu’un organisme microscopique en a décidé autrement, créant une pénurie de containers dans le monde entier.

Cette pénurie a entrainé de nombreux retards de productions et des grippages dans les rouages de la supply chain. Certains chargeurs ont choisi de prendre leur mal en patience ; d’autres ont cherché des alternatives sérieuses en affrétant leurs propres navires et/ou en construisant eux-mêmes leurs propres containers ; d’autres ont transféré leur fret sur le ferroviaire ; etc. Dans le cas du reefer, des chargeurs se sont tournés vers le conventionnel qui n’avait pourtant plus le vent en poupe depuis de nombreuses années.

On compte plusieurs types de navires reefers : des congélateurs, des portes conteneurs, des vraquiers, des transporteurs de palettes ou, chose plus rare, des transporteurs de jus. Conséquence de la pénurie d’offre de transport, la demande a augmenté drastiquement sur le reefer conventionnel en remplacement du container frigorifique. Cette augmentation soudaine a forcé les armateurs concernés à déployer de nouvelles lignes en plus de celles déjà existantes.


Un sursaut temporaire ?

Si le conventionnel reefer a la côte, il n’en est pas moins une solution temporaire pour la majorité des chargeurs qui préfèrent utiliser les conteneurs frigorifiques.

Il ne faut pas oublier que l’augmentation de la demande est due en majeure partie à la pénurie engendrée par la crise sanitaire et les stratégies opérées par les armateurs pour faire face aux asynchronicités des confinements mondiaux. Cette pénurie se résorbant, les taux baissent. Et la demande pour les transports alternatifs reviendra à des volumes similaires à ceux des années pré-pandémie.

Il faut ajouter à cela un indice non négligeable de cette tendance temporaire : le parc de navires est très ancien. Certains navires opérés ont entre 30 et 50 ans, des âges canoniques pour des navires qui sont remplacés par des mastodontes des mers équipés de très nombreuses prises frigorifiques pour accueillir un nombre important d’EVP frigos. Le parc de reefers conventionnel est vieillissant et peu de nouvelles unités seront créées compte tenu des tendances observées en dehors de contexte exceptionnels comme celui de 2020.

Le parc de navires reefers conventionnel n’est donc pas près de connaître une vague de renouvellement identique à celle des porte-conteneurs. Le marché pour ce type de navires, bien qu’efficace, reste un marché de niche et ne concerne qu’une poignée de chargeurs sur des lignes et des produits spécifiques.

Le conteneur reefer reste à ce jour le mode de transport le plus prisé et cela les armateurs l’ont bien saisi. Le conteneur reefer a donc de beaux jours devant lui, tant sur mer que pour des applications de stockage réfrigéré de denrées périssables ou de boissons de manière durable ou éphémère comme sur les festivals, de produits nécessitant un contrôle de température, etc.


Nous disposons d’un grand parc de containers reefers disponibles à la vente et à la location, que ce soit pour l’export ou pour créer une unité de stockage fixe ou temporaire. Nos équipes commerciales n'hésiteront pas à vous donner toutes les clés pour élaborer votre projet et vous fournir le meilleur produit au meilleur rapport qualité/prix.

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